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航空貨運(yùn)站常見問題
國(guó)內(nèi)空運(yùn)航空貨運(yùn)代理工作和前景發(fā)展
- 發(fā)布時(shí)間：2019-01-26
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貨運(yùn)代理作為航空貨運(yùn)的主要客戶群，目前整個(gè)中國(guó)航空貨運(yùn)代理水平差異較大。諸如航盟空運(yùn)等一級(jí)航空貨運(yùn)代理公司，具有資金、規(guī)模等優(yōu)勢(shì)，具備全國(guó)各城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，自身無航空器資源，依靠體量?jī)?yōu)勢(shì)商議價(jià)格，由此來服務(wù)各個(gè)對(duì)貨物運(yùn)輸高時(shí)效的客戶群。由于航空貨代準(zhǔn)入門檻低，導(dǎo)致眾多中小二級(jí)航空貨運(yùn)代理進(jìn)入，上?？者\(yùn)此類依靠航司本身的管理漏洞，搶時(shí)間、搶倉(cāng)位、搶貨源，經(jīng)過日積月累，這些貨代本身慢慢與航司有了千絲萬縷的聯(lián)系，甚至間接影響操縱航司對(duì)貨物空運(yùn)的定價(jià)。但本質(zhì)上看一級(jí)航空貨運(yùn)代理必須依靠航司存活，同時(shí)自身面臨巨大競(jìng)爭(zhēng)，因此對(duì)于航空貨運(yùn)發(fā)展，貨運(yùn)代理可以帶來促進(jìn)性作用。總體來說，除去高資質(zhì)大規(guī)模航空貨代，對(duì)于數(shù)量眾多的中小二級(jí)代理，航司無法有效直接的培育忠誠(chéng)客戶是造成貨運(yùn)不穩(wěn)定的原因之一。
上海航空快遞對(duì)國(guó)內(nèi)部分航線航班放寬許可準(zhǔn)入條件，國(guó)內(nèi)空運(yùn)航空公司可以依據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況自行調(diào)整航線要求。這樣可以促進(jìn)國(guó)內(nèi)航空空運(yùn)價(jià)格的改革，同時(shí)給航司更大的自主權(quán)。
上海航空物流只加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，確保民航安全運(yùn)行品質(zhì)。正確對(duì)待空運(yùn)安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系，認(rèn)真落實(shí)安全工作會(huì)議中的“四個(gè)責(zé)任”，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)隊(duì)伍資質(zhì)建設(shè)，扎實(shí)解決安全生產(chǎn)中的突出問題，努力實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全；要眼睛向內(nèi)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)運(yùn)行組織和內(nèi)部管理，制定和完善航線正常工作的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，確保航司、機(jī)場(chǎng)、空管等安全生產(chǎn)運(yùn)行單位的日常運(yùn)行工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，使各級(jí)監(jiān)管部門對(duì)航線運(yùn)行的監(jiān)管有法可依，有法必依。
希望調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)航空行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。要不斷完善民航公共財(cái)政補(bǔ)貼政策，加大對(duì)民航發(fā)展的扶持力度；鼓勵(lì)引導(dǎo)航空。企業(yè)轉(zhuǎn)變運(yùn)行模式，實(shí)施差異化戰(zhàn)略；在保持行業(yè)增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整良好態(tài)勢(shì)的同時(shí)，同時(shí)將繼續(xù)重點(diǎn)支持中西部地區(qū)民航發(fā)展，重點(diǎn)支持航空貨運(yùn)、低成本航空和通用航空發(fā)展，努力提升空運(yùn)物流競(jìng)爭(zhēng)力。
55693.cn航空貨運(yùn)航線有：北京、大連、西安、成都、重慶、綿陽(yáng)、南充、宜賓、合肥、黃山、安慶、阜陽(yáng)、鄭州、南陽(yáng)、洛陽(yáng)、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、威海、濰坊、臨沂、東營(yíng)、拉薩、昌都、林芝、海口、三亞、南京、無錫、常州、鹽城、徐州、南通、連云港 杭州、溫州、寧波、黃巖、義烏、衢州、舟山 南昌、贛州、九江、井岡山、景德鎮(zhèn) 廈門、福州、晉江、武夷山、連城 長(zhǎng)沙、張家界、常德、 廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江、上海、天津、呼和浩特、錫林浩特、烏蘭浩特、鄂爾多斯、滿州里、海拉爾、包頭、烏海、通遼、赤峰、銀川、格爾木、貴陽(yáng)、 昆明、麗江、大理、沈陽(yáng)、哈爾濱、長(zhǎng)春、大連、杭州、南京、烏魯木齊、喀什、阿克蘇、庫(kù)爾勒、和田、阿勒泰、哈密、庫(kù)車、且末、塔城、伊寧、博樂、富蘊(yùn)等國(guó)內(nèi)航線。
國(guó)內(nèi)空運(yùn)航空貨運(yùn)代理工作和前景發(fā)展淺談?chuàng)谋┝ν羞\(yùn)？浦東機(jī)場(chǎng)為你“直播”行李搬運(yùn)
圖：上海機(jī)場(chǎng)試行“直播”行李搬運(yùn)
為期40天的2019年春運(yùn)于1月21日啟動(dòng)，據(jù)預(yù)測(cè)，浦東機(jī)場(chǎng)春運(yùn)期間航班起降架次約5.6萬架次，同比增長(zhǎng)1.21%，旅客吞吐量約860萬人次，同比增長(zhǎng)4.7%（日均起降1400架次，日均進(jìn)出港旅客21.5萬人次）。
1月21日是春運(yùn)第一天。踏上春運(yùn)歸途，旅客在浦東機(jī)場(chǎng)已經(jīng)感受到了濃濃的年味。
帶上一份驚喜回家
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，兩座航站樓被喜慶氛圍所包圍，出發(fā)大廳中央位置，均布置了“金豬賀歲祥瑞迎春”的大型綠化景觀，各種花卉交相輝映，立柱上的迎春海報(bào)隨處可見。
圖：浦東機(jī)場(chǎng)濃濃的新春氛圍 晨報(bào)記者 朱影影攝
圖：在浦東機(jī)場(chǎng)收獲“福”字的旅客 晨報(bào)記者 朱影影攝
此外航站樓內(nèi)問訊柜臺(tái)、登機(jī)橋、航顯屏、移動(dòng)門等處也裝飾一新，為旅客出行增添了濃濃的新春氣氛。節(jié)日里少不了各種傳統(tǒng)特色的文化活動(dòng)，春運(yùn)首日T2航站樓舉辦唱響水鄉(xiāng)“鄉(xiāng)村旅游style”活動(dòng)，開展滬劇演出，展示傳統(tǒng)工藝。旅客在浦東機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)不但能感受到濃濃的年味還能將這份年味帶回家。準(zhǔn)備飛往臺(tái)中的旅客王女士就收獲了現(xiàn)場(chǎng)制作的“福”字，她說打算帶回臺(tái)中的家中貼在門上，“非常喜歡這些傳統(tǒng)的東西，沒想到還能把這份驚喜帶回家”。
浦東機(jī)場(chǎng)還將舉辦江南民俗新體驗(yàn)活動(dòng)，以互動(dòng)形式品味江南文化；1月29日、2月3日和19日在兩樓舉辦春節(jié)主題表演、與旅客進(jìn)行互動(dòng)游戲、巡游、贈(zèng)送旅客春節(jié)紀(jì)念品等活動(dòng)。
增加多個(gè)夜間航班
據(jù)上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)介紹，增量旅客目的地多集中于國(guó)內(nèi)的東北、西南、中南地區(qū)和臺(tái)北、高雄等熱點(diǎn)城市，以及東南亞、日本等國(guó)際旅游目的地。
根據(jù)客流分布，預(yù)計(jì)春節(jié)長(zhǎng)假前一周（1月28日至2月3日）浦東機(jī)場(chǎng)將迎來春運(yùn)離港旅客高峰；正月初六至初十（2月10日至2月14日）將迎來春運(yùn)進(jìn)港客運(yùn)峰值，屆時(shí)，日均進(jìn)出港旅客量將突破22.5萬人次。
為緩解春運(yùn)旅客量激增與大型機(jī)場(chǎng)白天時(shí)刻受限的矛盾，民航局在上海浦東、廣州白云、成都、烏魯木齊等十個(gè)機(jī)場(chǎng)開展了凌晨1點(diǎn)至6點(diǎn)的國(guó)內(nèi)航班夜航試點(diǎn)。屆時(shí)，浦東機(jī)場(chǎng)將增加多個(gè)夜間航班，以滿足春運(yùn)期間旅客出行需要。
為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的大霧、低溫、冰雪天氣帶來的航班延誤等情況，浦東機(jī)場(chǎng)目前已在機(jī)坪設(shè)置6個(gè)航空器集中除冰位，配備吹雪車、除冰液撒布車、吸水式清掃車、足量除冰液和融雪劑等專用設(shè)備和物資。
如遇低溫天氣，處于室外的浦東機(jī)場(chǎng)出租車站點(diǎn)將預(yù)備御寒毛毯提供給候車的旅客。同時(shí)站點(diǎn)還提供熱水、姜茶、暖寶寶等。
特色服務(wù)
大屏幕可看行李搬運(yùn)
旅客出行歸來，行李是否安全，是一件牽掛人心的事。為了讓旅客放心，浦東機(jī)場(chǎng)試行推出了行李裝卸透明作業(yè)。在行李裝卸時(shí)，安裝攝像頭，并在行李到達(dá)區(qū)以大屏幕顯示，全程反饋行李的搬運(yùn)過程。目前，在T1的5號(hào)行李到達(dá)轉(zhuǎn)盤、T2的38號(hào)行李到達(dá)轉(zhuǎn)盤試點(diǎn)實(shí)施，以透明作業(yè)改善旅客體驗(yàn)。
圖：上海機(jī)場(chǎng)試行“直播”行李搬運(yùn)
行李托運(yùn)出現(xiàn)異常是一件讓旅客頭疼的事，今年春運(yùn)，浦東機(jī)場(chǎng)行李查詢也推出新舉措，嘗試結(jié)合微信“掃一掃”功能，為旅客制作“行李查詢服務(wù)提示”。行李查詢將阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空等7家航空公司官網(wǎng)的查詢行李頁(yè)面通過網(wǎng)頁(yè)插件轉(zhuǎn)化為二維碼，與不正常行李延誤處置流程、二維碼掃描說明一同打印在A4紙上，在為旅客填寫行李事故報(bào)告時(shí)一并發(fā)放，讓旅客在家中通過微信掃描，也能夠?qū)崟r(shí)查詢到行李的進(jìn)展，減少旅客不安和焦慮。
“無感”出行更加便捷
今年春運(yùn)，浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步加大自助值機(jī)推廣力度，航站樓內(nèi)共配備有186臺(tái)自助值機(jī)終端設(shè)備，包括東航、春秋等20余家航空公司正在使用。
航站樓內(nèi)設(shè)置共有自助行李托運(yùn)設(shè)備14臺(tái)。通過手機(jī)值機(jī)、快速通道、人臉識(shí)別系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)智能安檢服務(wù)，有效減少了旅客安檢排隊(duì)等候時(shí)間，新增了多條手機(jī)值機(jī)通道，1號(hào)航站樓國(guó)內(nèi)出發(fā)安檢區(qū)23條手機(jī)值機(jī)通道，2號(hào)航站樓國(guó)內(nèi)出發(fā)安檢區(qū)10條可供手機(jī)值機(jī)旅客安檢通道，每天平均有52000人通過人臉識(shí)別系統(tǒng)過安檢通道。
目前浦東機(jī)場(chǎng)出入境自助通道數(shù)量達(dá)到120條，從浦東機(jī)場(chǎng)出境、入境，無論是1號(hào)航站樓還是2號(hào)航站樓，都可以選擇自助通關(guān)，可享受“10秒通關(guān)”體驗(yàn)。
